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V6 ,直6,V8 ,V10,V12 多気筒エンジンを語るスレ1

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1 :(‾o‾):2019/09/06(金) 18:53:00.53 ID:7thO4yaF0.net
直3ターボや直4ターボの少排気量、少気筒エンジンがプレミアムカーに採用されているなか
改めて大排気量多気筒エンジンの良さや優位性を語ろう(^^)/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/06(金) 18:54:14.14 ID:7thO4yaF0

1500cc直4ターボとか貧乏くせー

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/06(金) 18:55:59.24 ID:7thO4yaF0

レクサスLSもV6のみとか
しかもあの価格 売れないはずだぜ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/06(金) 18:58:43.33 ID:7thO4yaF0

多気筒の大排気量エンジンはスムーズでなめらか気持ちいい

5 :(‾o‾):2019/09/06(金) 19:04:21.83 ID:7thO4yaF0

ありゃスレタイにフラット6抜けてたわ
フラット6も良いエンジンだよね

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/06(金) 19:21:41.29 ID:4s+OR3Ve0

直6OHV整備が簡単で良い

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/06(金) 20:24:53.71 ID:7thO4yaF0

>>6
ジープのエンジンだよね

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/06(金) 20:26:45.26 ID:7thO4yaF0

昔は軽自動車でさえ4気筒だったし
1600ccのV6まであったのにマジで今はショボい

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/06(金) 23:58:40.29 ID:Umzsii9w0

昔はエンジン機構へのロマンみたいのがあったけど今のニーズが低コスト中パフォーマンスを好む傾向だから仕方ない

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 03:54:37.07 ID:IZCNEB4l0

>>9
そんな時代だからこそあえて贅沢な多気筒エンジンを楽しむべし

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 04:11:50.05 ID:IZCNEB4l0

ターボ車が下からもトルクが出せるようになりトルクの出かたも自然とか言ってるけど
大排気量の自然吸気のナチュラルさスムーズさにはかなわないよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 04:27:15.85 ID:IZCNEB4l0

ターボ車は走行距離と経年劣化でパワーが落ちるよ
もちろん自然吸気も落ちるけど下げ幅がターボが大きい
メンテナンスも面倒だしな

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 06:24:52.04 ID:IZCNEB4l0

国内販売用日本車で(トラック、バス除く)V8エンジンをを積んでるのは

レクサスLX
レクサスLC
ランドクルーザー
センチュリー

だけ?

14 :(‾o‾):2019/09/07(土) 06:35:25.82 ID:IZCNEB4l0

(‾o‾)

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 07:07:58.43 ID:hGviGAgI0

W12,W16も忘れないで..

>>13
RCF、GSFもじゃない?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 07:28:47.84 ID:IZCNEB4l0

>>15
う〜んそういえばワーゲンがそんなの造ってたね
直8も現存しないけど追加しとこうか

RC-F GS-Fもあったか
全部トヨタ車やね

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 07:33:18.96 ID:IZCNEB4l0

日産も良いV8エンジン持ってんだから海外販売のSUVばかりじゃなく国内販売車にも搭載しろよな
どうせ売れないだろうけどイメージが変わるよ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 07:52:06.53 ID:IZCNEB4l0

ベンツのV12は不具合が多くてイメージが悪いな
BMWのV12は最高(^^)

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 10:44:15.59 ID:IZCNEB4l0

あんま人が来ねーな
みんな多気筒エンジンに興味無いのかね

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 11:21:38.95 ID:fB9mCP580

メルセデスはV8の6.2が最高だろ
先代C63が一番よかったな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 11:39:45.53 ID:IZCNEB4l0

C63かぁあまり大きくないボディにデカいエンジンも結構好みだわ
トヨタのIQって車にV8載せたプロトカーはマジで出して欲しかった

確かアストンマーティンのブースに展示してたと記憶してるが

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 12:10:03.80 ID:hGviGAgI0

92M3がV8NAで発表された時はびっくりしたな 8500まで回るS65エンジン
あの時代ってC63,M3,RS4が全てV8のNAだったんだよね ISFもw
そんなこともう二度とないだろうなぁ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 12:40:59.58 ID:IZCNEB4l0

>>22
もう無いやろな
3500ccV6ターボで同じ出力だせるからなぁ
6300回転くらいしか回らんけど

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 13:15:39.69 ID:+ZxsZA0l0

E60のM5のV10の音がカッコいい
やっぱV10だろ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 13:28:10.15 ID:PplPp1/00

10気筒ならLFAだな
あれ以上のサウンドは聴いたことが無い

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 13:31:22.59 ID:IZCNEB4l0

>>24
バランス的にはV12が良いけど
V10も魅力的ではあるね

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 13:34:09.38 ID:IZCNEB4l0

>>25
YAMAHA楽器が調律して後方のスピーカーから音出してるからね
まぁ今はBMWもホンダも真似してるけど

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 15:46:04.49 ID:Lk/YTJrC0

>>1
板違いなので車板でどうぞ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 17:13:53.77 ID:mZHkpsay0

片バンク止めて
高燃費5気筒モードつきのV10頼むわ
低収入にはきついw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 18:20:33.35 ID:IZCNEB4l0

なんかセコいよ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 21:14:10.99 ID:IZCNEB4l0

V6だけどインスパイアの最終型は3,4,6と複雑に切り替えてたね
燃費が1〜2km良くなる程度だけど

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/08(日) 07:56:14.23 ID:Qk8npvNo0

センチュリーもV8になっちゃったな
国産のV12が消滅して悲しい

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/08(日) 13:35:25.90 ID:PKuKB7lL0

死ぬまでに
V12乗りたいなって
思ってたけど
残りの人生考えると
無理っぽいや

V8止まりでした

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/08(日) 14:32:53.32 ID:Qk8npvNo0

>>38
V8でも十分だよ
V8も絶滅危惧種だからね

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/08(日) 18:57:19.57 ID:MolhDYJ50

大排気でトップギアに入って70くらいで走るとトルクを感じるというか気持ちいい
ネ申のGTOじゃないがアクセルと足が繋がってる感じ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/08(日) 19:24:42.42 ID:hpHpl65X0

古いBMWのV12が安いんじゃなかったかな

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/08(日) 19:29:39.68 ID:nkiyLxuc0

>>38
諦めたらそこでお終いでしょ?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/09(月) 19:55:55.68 ID:AT6YpQ+I0

最後のv8フーガに乗ってたがv8一度乗ると6気筒つまんない…
次はaudi s8のNA v10
CL600のNAv12
760iもいいがBMWはすぐ壊れそう
どれも150万ありゃ買えるから日本はいい国だなぁ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/12(木) 21:51:19.75 ID:CC8CkcZf0

直6ISGってすごい静かで加速も十分なんだけど、V8ISGってどうなんだろう?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 08:25:58.45 ID:l8mkNRov0

昔のボルボの5気筒はいい音だった

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 16:08:21.77 ID:Nc74jD7I0

奇数の気筒エンジンはバランスが悪い
5気筒はどのメーカーもヤメタだろ?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 17:10:46.90 ID:J9NW7q1v0

V10のカレラGT、めちゃいい音するから一度は乗ってみたい。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 21:29:25.33 ID:OVVQ0OLi0

アウディが5気筒やってるよね、たしか RS3やTTRSに載るやつ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/14(土) 18:38:31.37 ID:zNf2ZTv50

V12BITURBOのメルセデスってなに??

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/15(日) 11:16:43.11 ID:yBoBqnVx0

V12ビターボはメルセデスの旗艦用のエンジンだからめちゃいいよ。滑らかに回って2t以上の車体を
登り坂関係なく加速させる。気持ち悪い加速の仕方だ。ギヤ比が高いから回転の上がり方よりスピード
が乗る感じかな。太いゴムを伸ばしてビヨーンって感じ。ジャンボジェットの加速に似てる。
Cl600は中古でしか買えないけどタマはないし良い個体もないよね。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 02:05:07.83 ID:500iFD+gO

バイクだと日本が4発マルチで外車は2〜3発が主流で不思議なもんだ…
車で75度Vツイン作ったらハーレーみたいな凄い音するかな?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/20(金) 21:02:27.86 ID:LpO+68Xn0

>>82
550じゃツマランですかね(小声)
600は左ハンなのが><

一応カタログ入手しました。カタログだけね

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/21(土) 13:09:19.92 ID:/4B66BtM0

>>88
洋楽の歌詞にV12 Symphonyってのがあってな、漢に産まれたなら一度はV12乗っておかないとって解釈したよw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/21(土) 16:49:18.01 ID:XzJ7C5bQ0

90度位相した直4がくっ付いてるんだよ
官能的とは言えない代物

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/22(日) 13:08:09.82 ID:EgcaEg2D0

>>91
あんたカッケーよ
死ぬまでにV12ヴァンテージ所有してみたいわ

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コメント

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